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第四十五章 印度的兵的追击下

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    几个阿三懒散的营房内全被我一锅端了。走了几步,我看到了哪辆狙击镜孔中看到的军用车,我掀开了后车的门帘。

    车厢内印入我眼帘的是一堆军火。看着这么的军火怎么就配备给了这些孬种,简直是暴殄天物。我不由的叹了一口气,但是这些武器都是比较先进的一车装备,这和现在可可因的这部分军队的武器又是格格不入,难道是他克扣军饷武器干着见不着光的事情。于是我又在车厢内仔细的查看了这堆军火,没想到竟然发现了几个压力炸弹。

    我把这些尸体拖进森林中后选择好了几个爆破面积大,杀伤力强的地方设计安装“压力炸弹!”首先我找来一把枪,在枪管侧面放上一个非常小石头尽量让它保持着极微妙的平衡,然后用鱼线牵引住枪栓。一但有人挪动身体,压力炸弹就会爆炸。

    然后找来了这里所有装油的油桶围住死人的尸体,在车的后座事先放好了一把火箭筒,开着那辆军车行驶下了山。

    一路上我反复的思索,车该藏到什么地方才不被人发现呢。这么大的一个庞然大物隐藏的确困难,但是它是这么的珍贵,如果我有了这批军火我就可以拿下达旺寺内的那个军火库。从而给杀手组织的经济来源造成不可弥补的损失,即使伤不了他们的元气,也硬要在这只老虎身上拔下一根毛,扎上一根刺,让他感觉到一点疼。

    车在陡峭的雪路上呼呼的行驶着,一路上我没有碰到什么追兵。突然在我耳际传来一阵飞机的声音。很明显这是印度alh”北极星”的声音,他们大概的位置就是刚才的那个哨所位置。我开的车是他们的军车,所以暂时的躲过了飞机的威胁。但几分钟后,我听到了身后漫天轰隆的爆炸声。这证实了我的判断,他们派空降兵下去侦查了,结果触动了压力炸弹。

    (注解:印度alh“北极星”通用直升机,是印度斯坦航空公司在原德国mbb公司的协助下研制的单旋翼带尾桨的双发多用途轻型直升机,为满足印度空军和海军要求,从70年代中期印度就开始通用/攻击直升机的设计。共制造了4架原型机(2架基本型,1架空军/陆军型,1架海军型),首架原型机于1992年6月29日出厂,1992年8月30日正式首飞。第二架原型机于1993年4月18日首飞,空军/陆军型原型机于1994年5月28日首飞,装cts800发动机的海军型原型机于1995年12月23日首飞。)

    这是我最不希望看到的,因为一旦他们发现了什么,我开的这辆车就是一定会成为他们的攻击对象。

    在这万分紧急的情况下,突然车在雪坡上熄火了。我生气的跳下了车,检查着车熄火的原因。但在这个时刻我必须保持警惕预防一切存在的危机。

    终于找到了车的毛病了,等我上车后。后面的飞机就追了上来。

    飞机上广播着“下面的汽车请停车,请你配合我们的检查,我们是印度边防黑猫特种联队,请您停车接受检查。”

    这时车驶到了山腰处的林区,我深知自己此刻的处境。我该是停车呢,还是继续走呢?在两难之间实在是让我难以抉择。

    “下面的汽车请停车,请你配合我们的检查,我们是印度边防黑猫特种联队,请您停车接受检查。”又一声声音传入了我的耳朵。这时在我车的反光镜面中映入飞机在天空的具体位置。

    我在心中默默数着数,一、二、三、、、、、、屏住呼吸停下了车。马上抱起了试先自己在后座预备好的火箭筒,一下从车的另一边车门跳下,单膝跪地,肩膀扛起了火箭筒。

    “噗“一条巨大的火舌带着青烟飞向了飞机。只见天空“膛”的一声爆炸声响后,漫天的火光夹着着飞机的残骸和火药味落到了地上。

    巨大的冲击波掀起的狂风夹着冰雪,肆虐横飞,吹在脸上如刀割一样疼痛。我也被瞬间的冲击波推出了五六米。飞机被我一炮打了下来。我在雪地中躺着,喘息着。

    心中不觉冒出了冷汗,如果刚才自己运气不好的话没有打到飞机。那现在该是一个什么样的情况呢。

    我平心静气,调整好了自己的状态,再次上了车。走了几道大的弯道后,映入我眼帘的是这里分出三个岔路,我拨开手腕上的表确定了南北方向,选择了靠东的这条路,因为达旺在我的南面,所以我选择了靠东的这面就是为了避开阿三的追兵,公路盘旋着向谷底延伸。越往下,树木越多,遵循着荒漠、低矮灌木、针叶树、阔叶树的自然分布规律。下到谷底,草木葱茏,森林茂密,显然是一个高山谷地,带着几丝雪痕。

    我继续开车让雪域的林中绕行,渐渐的山骤然陡峭,古木参天。路,像羊肠般缠绕在山上。道路高低、凸凹不平,看得出,这是骡马频繁来往踩踏的结果。天渐渐显得黑下来,森林中更加黑暗,辨... -->>
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